高くなる時は早く、安くする時は遅く。これな～んだ？答えは石油製品です

高くなる時は早く、安くする時は遅く。
これな～んだ？答えは石油製品です

　今は、車を所有していないが、以前に、所有していた時は、常々、こう思っ
ていた。「値上げは早いが、値下げは何で遅いんだ！」と。今回もそうらしい。

【"原油価格"は沈静化したのに…】

　石油元売り最大手の新日本石油は、今現在、１０月１日以降に出荷している
ガソリン、灯油などの石油製品の卸価格を、前月のまま、据え置いている。

　実は・・・

　既に、原油調達コストは、前月比１リットル当たり「４．７円の大幅下落」
となっているのにも関わらずである。

　理由は・・・

　前月までのコスト上昇累積分を、転嫁出来ないため、としている。

　「な～んか、おかしくはないか？」

　値上げする時は、「原油価格の高騰」を理由に上げ、即座に、引き上げ、
下げる時は、「コスト上昇累積分」を盾に、値上げを拒む。非常に、消費者を
愚弄したやり方であると、私は思う。

　実際・・・

　ニューヨーク原油先物相場の標準油種ＷＴＩは、８月中旬には、７０ドルを
超えていたが、今月下旬には、一時、１バレル６０ドルを割る水準まで下落。

　これを受けて・・・

　同社の原油調達コストは、前月に比べ、１バレル当たり６．７３ドル低下、
円安によるコスト上昇分を加えても、１リットル当たり５円近い大幅な下落と
なっているのだ。

　しかし・・・

　９月末時点での未転嫁分が、１リットル当たり５円程度あるため、卸価格へ
の反映は見送るという、とても、歯切れの悪い言い訳をしている。

　同社の津田副社長は・・・
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　「１０月の据え置きで、過去のコスト変化分は、ほぼカバー出来る。
　　今後、コスト変化分以上に、転嫁することはない」

　実際の卸価格は・・・

　「企業秘密であり、開示出来ない」と、拒否している。

　＊以上の背景には、昨秋から今夏にかけての急激な値上げに伴う
　　「灯油、ガソリンの買い控え」も、影響していると、推測される。
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　最大手の新日本石油の動きに対して・・・

　出光興産も、既に、同様の理由で、据え置きを発表。これに対して、コスト
減を、そのまま、卸価格に反映させるジャパンエナジーは４円、エクソンモー
ビルに、１０月第一週には、前週比２～３円程度の値下げをするなど、各社で、
対応が、まちまちである。

　化石燃料の枯渇などのエネルギー、環境問題は、確かに、現存する。だから、
それらを価格に反映させ、消費者の意識を高める。それも、一方では必要だ。

　だが・・・

　今回の問題に関しては、完全に「企業の横暴」の一言に尽きる。だって、考
えてみれば、原油価格が高騰したとしても、取引は既に、３～４ヶ月前の価格
で、行われているはずである。

　それらを、直ぐ値上げするということは、「差額」である程度の利益がある
と言うことなのではないか？それにも関わらず、原油価格が下がったら、今度
は、価格を据え置く。これでは、全く、間尺に合わない。

　値上げの際にも、据え置きの猶予があったのならば、今回の件も、ある意味、
しょうがないだろう。しかし、片一方は、直ぐ値上げ、もう一方は、据え置き
では、商売のやり方として、おかしいと、言わざろう得ない。

　今後は・・・

　「値上げ→猶予だったら、値下げ→猶予」

　「値上げ→速攻だったら、値下げ→速攻」と、筋をちゃんと通して欲しい。

　　＊＊どんなメカニズムなのか・・・→　http://tinyurl.com/maqy4