スリップの原因は「氷」にあらず「水」である

スリップの原因は「氷」にあらず「水」である

　先週まで、雪がなかったココ札幌ですが、「北海道は一夜にして変わる」。

　まさに、そんなことを、再度、感じさせてくれたコノ一週間でした。

　こうなってくると・・・

　毎日の心配事は、天気によって、極端に変化する「路面状況」。

　私も、仕事で、週に５日は、札幌から５０ｋｍ程離れた千歳を、往復。

　普通一種の免許歴は、"２４年"になりますが、何年乗っても「冬道は恐い」。

　こんな折、新聞には、この様な記事が・・・
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　～路面が、凍結する冬場を迎え、道内で、
　『スリップ事故による死亡交通事故』が、相次いでいる～
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　今年の死者(スリップが原因)　＝　２３人　（１１月以降では５人）
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　死亡事故(スリップが原因)件数　＝　１９件
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　●上記の内、１０件が、「車同士の正面衝突」。
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　●発生時間帯は「日中」がほとんど。
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　　(内訳)
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　　　午前４時台から、午後６時台の間
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　　(記者さんに、少し疑問)
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　　　冬場の４時台を、「日中」に入れるのは、チョッと無理がある。
　　　何故なら、日の出が、６時台から、７時台であるから。かなり暗い。
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　　(道警の見方)
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　　　ドライバーが、路面が凍結する夜間は、警戒するものの、日中は、油断
　　　し、水の膜で、路面が滑りやすくなることに、注意していないため。
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　●事故を起こしたドライバーの４割は「免許歴が２０年以上のベテラン」。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　私も、ピッタリ当てはまりますなぁ～(^^;)
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　　(内訳)
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　　　２４歳以下の若者　→　５人（世代別では一番多かった)

　　★免許歴が１０年以上の人　→　１１人
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　　　　　　　　　　この内、８人は「２０年以上のベテラン」だった。
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　●シートベルトを着けていなかった　＝　１０人
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　　　この内、６人は、装着していれば、助かった可能性が、高い。
　　　スピードを人一倍出すくせに、道内ドライバーは、シートベルトの
　　　装着率が、全国平均より、著しく悪い。

　　　これは、本来、法律で取り締まるべき問題ではなく、
　　　「ドライバーのモラル」によるものだと、私は思う。
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　上記の内、(道警の見方)には、まさに、"我が意を得たり"と、思いました。

　どうしてかというと・・・

　貴方も、そうかもしれませんが、「滑る原因＝氷」と、思っていません？

　実は、そうじゃないんですよ。「滑る原因＝氷＋水」に、あったんです！

　だから、(道警の見方)は・・・

　まさに、ピッタンコなんです。ただ、夜間に関しては、"ドライバーの警戒"

　だけじゃなく、完全に、"氷状態"になるので、滑りにくいという側面もアリ。

　よって・・・

　若干、気温が上がり、水の膜が拡がる「日中」に、危険度が高くなるのです。

　暖かいところの方は、イメージしにくいと思うのですが・・・

　氷の上に、何か滑りやすいシートを敷き、その上に、タイヤが乗っていると、

　イメージして見て下さい。「滑りやすく危険な感じ」が、分かると思います。

　暖かいところの方だけじゃなく、道警も指摘している通り、

　道内ドライバーも、「滑る原因＝氷＋水」を、キチンと認識していません。

　ゆえに、寒気が少しゆるむ「日中」に、"スリップ事故"が、多発するのです。

　もう一つ指摘しておきたいのは・・・

　交通事故の原因で、「スピード違反」が、最も多いですが、

　全てを、「スピード違反」のせいにして、良いものでしょうか？

　それだけを、原因にしては、先には、進めません。

　「スピード違反」＋αの部分が、事故を分析する上で、重要になってきます。

　この"＋αの部分"について、最近、痛感することが、あります。

　それは、道内ドライバーに関しては・・・

　こんなに、危険な凍結路面になっても、「車間距離が短い」ということです。

　著しく「制動距離が長くなる」、冬季に、無謀運転にも、程があります。

　その上・・・

　「もっとスピードを上げろ」と言うが如く、後ろからプレッシャーを与える。

　しかも、他の車線が、空いている時にも、同じことを、しようとする。

　これでは、まるで、「車を使った脅迫罪」に、当たるのではないでしょうか。

　もしかすると・・・

　この「脅迫罪」によって、起こしてしまった事故があるのでは？と考えます。

　もし、その事故で、死者が出たとしたら、コイツは「殺人罪」に匹敵します。

　夏ならば、逃げる余地があっても、上記のような路面状況の冬では、無理。

　こんな重大な犯罪を、犯している事実を、コイツらは、知らないでしょう。

　知っていて、やっていたとしたら、もっと、質が悪いですよ、コイツら。

　これは、"＋αの部分"のほんの一例ですが・・・

　「スピード違反」以外に、まだまだ、"こんな事例"が、存在すると思います。

　交通事故死者数の増減だけで、一喜一憂せずに、"根本となった原因"も、

　もっと細かく分析し、噛み砕いて、公表してもらいたいと、願う次第です。

　何れにしても・・・

　凍結路面は、何が、起きるか、分かりません。油断は、禁物です。

　それは、上記のデータにも、ハッキリ現れています("ベテラン"は特に)。

　どだい・・・

　「氷＋水」の上を、ゴムタイヤ(スタッドレス)で、走る事自体、困難です。

　だって、たかがゴムですよ、ゴム。止まれる方が、不思議というものです。

　その不思議なことを、毎日やっているのですから、少しでも、

　危険度を減らすことが、我々ドライバーの出来る"最大のモラル"なのでは。

　冬道が、あまり関係ないところの方でも・・・

　「危険(リスク)の低減」や「＋αの部分の低減」は、出来るはずです。