行動は正解でもリスクを取らされる可能性

行動は正解でもリスクを取らされる可能性

　春の気配はするが、まだ、足踏みをしている感じのここ北海道は札幌の空気。

　「待ち人(春)は中々来ない」から、来た時の喜びは、一入なんだろうなぁ。

　そんな中で・・・

　前回お知らせしたアウェイ戦「施設警備２級検定」は、予想通り負けました。

　戦略(学科勉強)やシミュレーション(実技練習)は、事前に、みっちり重ねた。

　まぁ、今の実力でしょう。相手(検定)の力が、私を上回っていた現実を知る。

　ただ・・・

　この検定を受けたお陰で、日常の業務において、様々な工夫が出来たので、

　それらに気付かせてくれただけでも、受験をした意味があるというものです。

　でも、暫くはアウェイ戦は勘弁ですよ。それだけ、力を使い果たしました。

　それから・・・

　２６年前の試験官は、やっぱり、俺の事をちゃんと見ていたのかも知れない。
　http://www.unlimit517.co.jp/gnews243.htm

　冬と春との季節の変わり目であるこの時期、私は"事故"ってしまいました。

　３月１３日２２：０５、会社の車を運転していた私は、国道３６号線脇に。

　何故か・・・

　その時、路面状況は「圧雪アイスバーン」。日中、気温が上がった路上に、

　雪が乗っているという非常に滑りやすい状態。それは充分承知の上だった。

　また、普段からこの附近は滑りやすいため、注意もしていたのだが"事故"に。

　分析して見ると・・・
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　１．少し前の交差点で、停止したため、「加速」の最中であった。
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　　＊「加速」中から急にフットブレーキ(車はＡＴ)によって、減速したため、
　　　フロントが左へ、リアが右へ流れるなど、車の挙動がおかしくなった。
　　　ＡＴでも、手動でセカンドへシフトダウンする事により、若干エンジン
　　　ブレーキも効くので、この場合、使用すべきだったかも知れない。
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　２．ここの制限速度は５０ｋｍ。私も、約５０ｋｍでは走っていた。
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　　＊冬はと言うより、こういう路面状況では、制限速度で走っていたから、
　　　安全だとは限らない。場合によっては、もっと減速する必要性がある。
　　　私の判断が甘かったと言わざろう得ない。後１０ｋｍ減速すべきだった。
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　３．滑り始めた時点で、既に停車中だった前車との車間距離は約２０ｍ。
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　　＊私の場合、冬は前方、後方とも、車間距離を長めに取る。今回も長めに
　　　取ってはいたが、ブレーキ後の車の挙動から少し焦りが出て来たのかも
　　　知れない。しかし、そのまま、ブレーキングをし続け、運を天に任せた
　　　まま、前車の後ろに、突進して行く事は、出来なかった。
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　４．前方に歩道橋があり、その左側方に、「スペース」が存在していた。
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　　＊運良く、左側に、車が入って行ける「スペース」を発見。殆ど迷わずに
　　　この行動を選択。上手く入り込めたが止めようと思い、フットブレーキ
　　　を敢行したところ、またもリアが右に流れ、運悪くそこにあった雪山に、
　　　接触。右リアのバンパー及びライト付近を破損させた。私は無傷。

　　　この時期の雪山は、黒々と汚れており、その上、氷のように硬いため、
　　　車でも、ある程度の衝撃で接触すると、結構な破損をしてしまう。
　　　雪というよりは、まるでコンクリートにでも当てたような感じである。
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　５．運転していた軽自動車には、「ＡＢＳ」が付いていたがその時作動せず。
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　　＊いつもなら、うるさい位(本当にあの音はうるさい)に効く「ＡＢＳ」が、
　　　今回は効いていなかった。おそらく、あの路面状況では、きつく踏んで
　　　いなかったのだろう。「ＡＢＳ」を効かせていれば、制動距離が短く済
　　　んだのか？そうしていれば、前車の後ろで止まれたのか？これらは結果
　　　論なので、何とも言えない。そういう可能性があったのかも知れない。

　　　しかし、これは事実であり、実験ではなかった。その場では、何らかの
　　　「危険回避」の行動を取らなければならなかった。その方法が私の場合
　　　「４」を選択したということ。
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　この場合、この状況で・・・

　私が取った行動は、私自身は間違っていないと思っている。それは今でも。

　会社の車輌担当者も、「決して、間違ってはいない」と、言ってくれている。

　けれど、「単独の物損事故」を起こしたのは事実。会社の保険も利かない。

　翌週の月曜日・・・

　件の車輌担当者から、携帯に電話が入り、「社長と相談したが、自腹で…」

　と、つまり、破損した箇所を、「自分の金で、損失補填してくれ」という事。

　以前から、この会社の体質については、理解していたので、２つ返事で了解。

　本当は・・・

　今年の７月には、やっと長年返し続けた「借金」がなくなるので、ここで、

　新たな経済的負担は非常に重荷である。普通なら「会社の仕事でやったのに」

　と、一言も二言も不満を述べたい所である。けれど、仕事を無くすのも辛い。

　なんせ、社長の・・・

　ワンマン経営の中小企業だけに、逆らって、辞めさせられた奴、数知れず。

　どの位掛かるか分からないが、数万円程度のことで、事を荒立てるのも、

　リスク(自分の現在の生活において)が大き過ぎる。だから、今回は黙る。

　まぁ、会社(社長)の方も、「全額自腹」から「会社と折半」に譲歩したし。

　でもなぁ・・・

　本音を言うと「折角、生活を切り詰めてきたのに、この時期の出費は痛い」

　けれど、あの時点で、自分の取った行動に間違いはない。間違いはなくても、

　結果として、自分がリスクを背負わされる事って、あるんだよねぇ～本当。

　惜しむらくは・・・

　後１０ｋｍ減速していれば、ああいう状況に、なる確率は低かったかもね。

　でも、ならなかったとも言えない。結果論だからね。「後悔先に立たず」だ。

　呉々も、貴方も、冬に限らず、車の運転には、充分に、気を付けて下さいね。