持ちつ持たれつの世の中が良い

持ちつ持たれつの世の中が良い

　以前は見るだけだったが、最近は書き込みもしている某掲示板。若干要領得。

　だが、どうしても「長く」書いてしまう。「長い」書き込みは敬遠されがち。

　危ないんだよね・・・

　ホームの端にある「点字ブロック」。少し横に出てしまったら転落の可能性。

　まぁ、一番良いのは「ホームドア」がある事だけど費用が結構掛かるからね。

　でも、此の儘の「点字ブロック」だと転落事故を誘発する可能性は否めない。

　其処で・・・

　国土交通省は視覚障害者が駅ホームから転落する事故の対策として試行錯誤。

　その結果、鉄道会社に大規模改修の際、線上の突起を付けて、ホーム中央を

　知らせる「点字ブロック」の設置を義務付け決定。ホームドア無い全駅対象。
　http://www.unlimit517.co.jp/ana453.html

　２０１７年度内にも・・・

　「バリアフリーに関する省令」を改正。現行基準では、転落防止対策として、

　ホームドアが無い駅に「点字ブロック」の設置を求めている。改正基準では、

　点状突起だけの従来型と違い、ホーム側に線上突起を付け「内方線付き」に。

　ホームからの転落事故が・・・

　相次いでいる事を踏まえ、視覚障害者が白杖や足で触れて、ホームの端だと、

　認識しやすくする狙い。大規模改修の他、新設時にも義務付け。この案だが、

　私はどうも「点字ブロック」がホームの端にある事が気に掛かるのだがなぁ。

　やはり、視覚障害者の中には・・・

　ホームの端のブロックを頼りに、障害者が歩くのは危険。その回避策として、

　安全なホーム中央部にも、ブロックを設置する様、基準を改めるべきとの声。

　視覚障害者じゃなくても真っ直ぐ歩くのは難しい。端なら少し逸れても危険。

　国交省によると・・・

　２０１６年３月末時点で、１日１万人以上が利用する全国の２１３１駅の内、

　４９３駅(約２３％)には「内方線付き点字ブロック」も、「ホームドア」も、

　設置されていない。外出したくても出来ない視覚障害者も多いだろうと思う。

　此れから・・・

　鉄道会社で、大規模改修や新設工事がどの位あるのか？其れを待っていたら、

　遅くなってしまうのではないか。強制的に…とは、行かないかも知れないが、

　大規模や新設に拘らず、計画的に進めて行くべき。事故は待っていては呉ぬ。

　ここ千歳に来て思ったのは・・・

　「点字ブロック」を開けている事。札幌では、地下鉄、地下街等で無造作に、

　乗っていたり、開けずにいて、知らず知らずに、視覚障害者の行く手を妨害。

　「点字ブロック」に対するマナーに関しては、千歳のほうが遥かに上である。

　だが・・・

　少し前から気に掛かっていた事があった。上記にもある様「端のブロック」。

　其の直ぐ先はバスも通る車道である。此処で気が付いても踏み止まれるのか。

　最近、私は「端のブロック前」に立つ事にした。マナー違反なのだが理由有。

　其れは・・・

　もし、此の前に視覚障害者が到達したら「此の先は車道だから危険です」と。

　私が声で伝える事にした。故に「ホーム中央部にもブロック設置」の意味が、
　
　良く分かる。其処で気が付いても危険な事もあるのだ。端にも中央にも必要。

　視覚に障害があるというのは・・・

　健常者が思いもよらない「危険」や「不便」を感じているという事。だから、

　気が付いた事に関しては少しでも早く具現化し、フォローする。無駄な事は、

　決して無い。寧ろ、未だ、至らぬ処が多い。持ちつ持たれつの世の中が良い。